超便宜！【年菜優惠】2016過年圍爐年節搶購超值年菜養生食材成主流-高雄除夕年菜外帶

新竹年夜飯餐廳2020

過年還在忙碌的準備年菜嗎?

今年就吃不一樣的吧！

年菜怎麼吃推薦這一道台北濱江買得到！

哪裡購買？立即來！

美國聯邦航空總署（FAA）今天表示，已停飛的波音737 MAX系列飛機又發現年菜食譜新的「潛在風險」，波音（Boeing）需妥善處理。使得因兩起空難而停飛的737 MAX系列復飛時間更不確定。

法新社年菜外帶引述知情人士指出，這個FAA進行模擬測試時所發現的新問題，恐影響到若機上自動飛行系統將機鼻壓低時，機師能否很快重新拿回對飛機的控制權。

FAA表示「只有再確定安全性足以復飛時，才會解除飛機的停飛令」，但「FAA近期發現一個波音公司必須解決的潛在風險」。

波音表示，過去8個月為解決飛安問題而為737 MAX系列所修改的軟體，目前無法處理新發現的問題。

波音公司在一份安全檔案裡說：「公司同意FAA的決定與要求，正努力讓目前修改中的軟體能符合FAA的要求。在滿足MAX系列適航認證的要求與安全性足以復飛前，波音不會把737 MAX送去給FAA年菜商品作適航認證」。

據2位不具名的知情人士透露，FAA發現的新問題，是在模擬測圍爐年夜飯試時發現機上飛行電腦的資料處理，恐導致機鼻以機師難以回復的方式下壓。

儘管新問題與疑導致兩起空難的「操控特性增益系統」（MCAS）沒有關聯，卻仍有造成與兩起空難類似的機鼻不受控下壓之虞。

去年10月以來MAX系列發生的兩起空難造成346人死亡，原因疑與MCAS不受控地下壓機鼻有關。737 MAX系列在第2起空難後不久的3月13日起停飛至今。（中央社）